市场经济体制下,只要有市场,就会有竞争;只要有竞争,就有可能会出现胜负。但是,这也不是绝对的。因为,竞争也有两种方式,一种是恶性竞争,一种是良性竞争。恶性竞争的结果,只有一个,那就是两败俱伤,而良性竞争则有可能出现完全相反的结果,那就是“双赢”。现实生活中,两种竞争方式都有很多现成的案例。
据中国媒体报道,继中国南车、中国北车因在国际市场高铁项目竞争,双方都采用了恶性压价的竞争方式,导致甲方都不敢与中国企业打交道。所以,无奈之下,管理层只能采取强行整合的方法,将中国南车和中国北车整合到一起,以增强国际市场竞争力。
就在中国南车和中国北车的整合尚未出现最终结果,相关细节问题还在讨论的情况下,另一个已经具备国际竞争能力,在国际市场也具有一定声誉的领域——核电,也传出了应当象南、北车一样整合的话题。。
与高铁一样,中国的核电业,也主要集中在三家国有企业,分别是中国核工业投资集团公司、中国广东核电集团有限公司和国家核电技术有限公司,简称核电三巨头。由于三家都是大型国有企业,是央企。因此,虽然整合的难度相对较小,但是,整合可能引起的反响却不会太小。因为,为什么同为央企,为什么也会出现恶性竞争的现象呢?难道有关方面就没有办法协调好各方的关系吗?难道它们都无法避免中国企业共同存在的问题——内耗吗?
所谓内耗,也叫窝里斗,常常表现为同一个国家、同一个地区、同一类的生产企业之间,为了各自的利益,不惜采用各种不规范手段、不规范行为,与对方展开生死搏斗,最终两败俱伤。
按理,国有企业都是承担着重要社会责任的企业,且都应当为其他企业做出表率。但是,由于不同的企业,执行的是相同的考核标准,且这些考核与经营者的个人收入、个人前程都有密切关系。因此,为了把企业的业绩做好,把个人的收入提高,多数企业都会不惜一切代价地争取更多市场份额。自然,诸如压价、诋毁对方等恶性竞争行为也就不可避免了,内耗也就自然而然地出现了。最终的结果,无疑是企业利益、国家利益、员工利益受损。中国南车和中国北车在国际市场的竞争,就是典型的“内耗”。
所以,现行的国有企业管理体制,本身就存在着促使企业进行恶性竞争的问题,存在着要么不竞争,要竞争就内耗的弊端。如何才能避免企业在实施“走出去”战略过程中,不再发生内耗现象,最有效的办法就是改革考核机制,让企业能够既保持竞争态势,又不出现内耗问题,既可以让自身获得更多市场,又能够不影响国家利益和职工利益。
那么,民企是否就能有效避免内耗问题的发生呢?显然也是不现实的。中国的民企,在内耗问题上一点也不比国企好。最典型的莫过于三一重工和中联重科了,这两家同居湖南长沙的工程机械领域巨头,近年来可以说一直是在恶性竞争中并存的,不仅大打口水战、价格战,还恶语相加、恶语中伤,大揭对手的老底,大击对方的伤疤,以至于带来整个工程领域的混乱。即便到了国际市场,也不放弃恶性竞争。
类似的现象,在电商企业向上也十分严重。以“双11”为例,如果今年不是因为阿里在美国上市了,马云变得“大度”起来,在“双11”没到之前,就公开表示,不独占“双11”商标,就认为“双11”商标是各商家共同的财富。那今年的“双11”,毫无疑问也会象往年一样,变成典型的“口水战”、“价格战”,最终造成各商家1的利益共同受到伤害。
相反,国外的同类企业,却往往能够站在市场公平的角度,严格按照市场规则规范自己的行为,极少会出现恶性竞争的现象。如苹果与微软之间,虽然在乔布斯的眼里,微软是抄袭苹果发起来的,甚至乔布斯还在办公室为此狠狠骂了盖茨一通。但是,在市场上,无论是苹果还是微软,都能够严格遵循市场规则,严格按照市场规律办事,各做各的产品,各创各的品牌,各打各的旗号,不与对方恶性竞争,更不会出现恶语中伤对方的现象。最终,两败俱伤家企业都做成了世界顶尖的品牌。
显然,中国企业缺乏创新意识、品牌意识、企业形象意识,也是中国企业容易内耗、容易恶性竞争的重要方面。因为,如果一家企业潜心于技术、质量、品牌,潜心于为消费者服务,就不可能以不正当的竞争手段去竞争,也不可能为了一时的利益需要去与其他企业恶性竞争。而且,在别的企业可能有不规范竞争行为时,他仍然能够坚守自己的信誉、形象和服务,坚持让品牌说话、让服务说话。
眼下,中国正在大力推行“走出去”战略,鼓励企业向国际市场进军。但是,如果中国企业不改变喜欢内耗的毛病,紧密地团结起来,要想真正在国际市场立足,真正在国际竞争中取得优势,难度相当大。就象高铁和核电一样,没有与别的国家企业展开竞争,自己已经打得头破血流了,还谈什么“走出去”呢?
但是,依靠强制整合的方式改变内耗的局面,似乎也不可行。因为,再整合,也不可能把所有行业都整合成一家企业。那么,恶性竞争和内耗的问题也就不可避免。要想避免类似问题再发生,还是要从体制和机制、市场公平与完善等方面下功夫,让企业从“小”开始,就接受严格的市场教育,树立正确的竞争理念,最终达到适应市场公平竞争的环境。而相关职能部门,也应当从体制、机制的设计、制度的制定等方面,多创造良好的环境。只有这样,中国企业“走出去”才有希望。
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